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桥梁“长高”手术—桥梁顶升@支座更换技术

今天小编为大家讲的是桥梁“长高”手术—桥梁顶升@支座更换技术,看到这个标题,大家是不是会觉得新奇?桥梁还有增高术?到底是怎么做手术的?带着大家的种种疑惑,我们还是通过一些实际案例来了解下吧

桥梁支座对整个桥梁的结构有着极其重要的作用,它支撑着 桥梁墩台受理状态以及桥梁的水平位移和转角,对桥梁的使用效果和寿命有着直接性的影响。由于各种因素桥梁橡胶支座往往会出现一系列的问题,从而导致其坏损,影响正常工作运行,那么如何实现将现有桥梁在不损坏结构的前提下提升一定高度满足通航的要求?(2)怎样既可以继续发挥现有桥梁功能,同时又能尽量减少交通断行的时间?(3)采取何种设计方法可以将施工时间、费用等减至最低?我们提出了桥梁顶升技术,来为我们一一解决上述情况的发生

桥梁顶升技术原理:同步顶升技术采用PLC控制液压系统,配合位移传感器可以全自动成同步位移,实现力与位移闭环控制、过程显示、故障报警等多种功能,通过对桥梁采用全桥同步顶升的方法将上部结构整体抬高,然后接高桥墩及桥台,达到增加净空的目的。由于该桥损伤严重,为保证顶升过程的安全性,顶升时须在桥下搭设保护支架,防止出现意外事故。

(1)顶升系统的稳定性、同步性、安全性、变形必须保证;

(2)墩台的接高施工操作空间受限;

(3)交通管制及安全措施必须到位;

(4)施工过程中,必须对桥梁进行应变及位移的动态监控。

1同步抬升

(1)顶升混凝土临时立柱施工

(2)千斤顶系统及临时支座设施的布设

(3)预顶

(4)分步顶升

(5)顶升完毕后,撤下保护顶,在保护顶位设置临时支座。

(6)拆除原墩顶临时支座,凿除原墩顶混凝土(为保证顶升系统的稳定,凿除时采用静力凿除),接长原墩(台),安置支座。

(7)千斤顶分步落梁,待混凝土强度达到100%后,降低临时支座,各孔随主顶逐渐下落,落梁控制与顶升相同。

(8)拆除顶升装置,及保护装置(不包括边板加固所需不要设施)。恢复墩台处地面原貌

桥梁顶升技术结构案例分析

据中国公路网最新报道:汉阳5座桥梁实施“长高术” 昨日,记者在正在改造的汉阳丁字港2号桥下看到,施工人员在桥梁下放置了4排68个千斤顶,每两个小时将300多吨重的桥面缓缓顶高5厘米(如图),再垫上钢板。然后重新放上千斤顶,再次顶高5厘米。以此类推,整个大桥需要一周的时间长高40厘米,然后再修复桥面。另外还有3座桥梁,也需要顶高20至30厘米。

此外,由于三环线路面加高40厘米厚,从上方跨过的4座人行天桥,也需要顶高40厘米。类似于“接骨”手术,需要将桥墩“绑”起来,再从中锯断,顶高后再焊接钢筋、浇筑混凝土。

据武汉路桥收费中心介绍,9月20日三环线西段路面工程可以全线竣工,此后,再更新全线交通标志、标牌,9月28日前可以恢复通车。